2014年-2023年，易快報(bào)走過(guò)8年時(shí)間。
8年來(lái)，已有超過(guò)6000家企業(yè)成為易快報(bào)的付費(fèi)客戶，超過(guò)300萬(wàn)財(cái)務(wù)工作者擁抱易快報(bào)倡導(dǎo)的“無(wú)需報(bào)銷”理念，成為掌握先進(jìn)生產(chǎn)力工具的“未來(lái)財(cái)務(wù)人”。
通過(guò)理念創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，易快報(bào)從“報(bào)銷”這件小事切入財(cái)務(wù)數(shù)字化管理SaaS賽道，并憑借全鏈路L4級(jí)無(wú)需報(bào)銷解決方案，成為幫助客戶實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息鏈條數(shù)字化改造的領(lǐng)軍者。
易快報(bào)成功的內(nèi)在原因，來(lái)自創(chuàng)始人兼CEO馬春荃對(duì)用戶痛點(diǎn)的洞察?！疤煜氯丝鄨?bào)銷久矣?！瘪R春荃說(shuō)，“每個(gè)人都討厭拿一摞發(fā)票去報(bào)銷，每個(gè)人又都離不開(kāi)這件事?！蔽覀兊慕鉀Q方案，就是一面通過(guò)軟件優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理；另一面建立企業(yè)消費(fèi)平臺(tái)“合思商城”，把差旅、餐飲、辦公用品等常見(jiàn)的企業(yè)消費(fèi)環(huán)節(jié)的大量供應(yīng)商聚合到平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)預(yù)算審批、采購(gòu)比價(jià)、公對(duì)公支付的一條龍服務(wù)。而這兩條路徑能跑通的外在原因，則是在政府主導(dǎo)下的電子發(fā)票普及浪潮。
去年6月，易快報(bào)聯(lián)合艾瑞咨詢發(fā)布對(duì)業(yè)內(nèi)極具指引意義的無(wú)需報(bào)銷分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)費(fèi)控劃分L1-L5五個(gè)等級(jí)，讓企業(yè)內(nèi)的費(fèi)控水平和升級(jí)路徑，如同交通工具的“無(wú)人駕駛”一般，有了標(biāo)準(zhǔn)參考。今年3月，微軟公司把震驚世界的GPT-4大模型引入Microsoft 365辦公軟件，稱之為“Copilot”（副駕駛）。這一理念同微軟不謀而合，都認(rèn)定技術(shù)發(fā)展的終極目標(biāo)，是利用智能工具將人類的肢體動(dòng)作從方向盤(pán)和油門(mén)上解脫出來(lái)，讓人類的大腦擺脫機(jī)械低效操作，更專注于思考戰(zhàn)略方向，從事創(chuàng)造與決策。AI的進(jìn)步“奇點(diǎn)已至”，千行百業(yè)都將迎來(lái)顛覆式變革，合思的愿景，就是未來(lái)做成財(cái)務(wù)收支管理領(lǐng)域最高效的人工智能平臺(tái)。
4月19日，易快報(bào)將正式升級(jí)為“合思”，由“敏捷的費(fèi)控報(bào)銷與聚合消費(fèi)平臺(tái)”升級(jí)為“敏捷的財(cái)務(wù)收支管理平臺(tái)”。
“你會(huì)發(fā)現(xiàn)每當(dāng)一個(gè)時(shí)代更迭的節(jié)點(diǎn)，過(guò)去的工作方式，包括你使用的工具設(shè)備就out了?！瘪R春荃說(shuō)，“電票替代紙票，讓企業(yè)費(fèi)控管理這件事的全面數(shù)字化成為現(xiàn)實(shí)。而未來(lái)AI的普及，可能又會(huì)消滅掉組織管理和溝通的很多中間環(huán)節(jié)，我們的系統(tǒng)也需要隨之迭代升級(jí)?！边@就是我們?cè)诋?dāng)下提出要從“費(fèi)控報(bào)銷與聚合消費(fèi)平臺(tái)”轉(zhuǎn)向更加全面的“財(cái)務(wù)收支管理平臺(tái)”的價(jià)值錨點(diǎn)。
人工智能可能永遠(yuǎn)無(wú)法取代人。
對(duì)于人類向AI提出的問(wèn)題，AI按照近似于人類的思考方式給出答案。但由于目前供給機(jī)器學(xué)習(xí)的并非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，AI對(duì)某些問(wèn)題給出的答案，有時(shí)看起來(lái)稍顯過(guò)時(shí)和中庸。假如一位銷售經(jīng)理想知道“簽單之后如何跑通企業(yè)財(cái)務(wù)流程”，按照以往多數(shù)企業(yè)遵循的一套傳統(tǒng)而繁雜的制度，AI可能會(huì)給出這樣的答案：
第一，你要把合同文件交給財(cái)務(wù)審核歸檔；第二，你要向財(cái)務(wù)提出開(kāi)發(fā)票的申請(qǐng)；第三，你要等財(cái)務(wù)開(kāi)出發(fā)票后寄給客戶；第四，你要確認(rèn)客戶收到發(fā)票并給己方企業(yè)支付款項(xiàng)……
而在客戶那邊對(duì)接這個(gè)項(xiàng)目的人員，同樣要跑完差不多的一套流程，經(jīng)過(guò)層層審核之后，才能完成支付。在雙方各自從第一步到第N步的流程之中，每一步都意味著數(shù)小時(shí)到數(shù)天的無(wú)意義等待，時(shí)間就在等待中被消磨掉了。
要知道，這還只是拿一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的“簽單—開(kāi)票—支付”流程為例，如果是大型企業(yè)的復(fù)雜項(xiàng)目，可能同時(shí)有成百上千個(gè)涉及財(cái)務(wù)的步驟，在不同的團(tuán)隊(duì)和管理層級(jí)之間流轉(zhuǎn)。從財(cái)務(wù)專業(yè)視角來(lái)看這樣的流程設(shè)置，嚴(yán)謹(jǐn)固然是嚴(yán)謹(jǐn)了，可造成的企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率降低、人員和時(shí)間成本損耗，是不容小覷的另一本賬。
“這也太不智能了吧！”現(xiàn)代打工人和企業(yè)老板同聲哀嘆。但如果AI能了解到人類產(chǎn)品經(jīng)理的最新成果，它就會(huì)知道，已經(jīng)有致力于優(yōu)化改造財(cái)務(wù)流程的科技公司，對(duì)上述令人沮喪的問(wèn)題，給出了簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅的答案：
收支一體，業(yè)財(cái)融合。彈性敏捷，廣泛連接。
這是馬春荃的思考。在他看來(lái)，一切財(cái)務(wù)流程究其本質(zhì)，是資金流、票據(jù)流、財(cái)務(wù)信息流這三種數(shù)據(jù)的流通。過(guò)去我們切身感受到的繁瑣不便，是因?yàn)槿N數(shù)據(jù)都分別在一個(gè)個(gè)“黑箱”里流動(dòng)，彼此隔離且不透明。而打破黑箱的工具，就是能夠促成“三流合一”的財(cái)務(wù)軟件，猶如四通八達(dá)的軟管，串聯(lián)企業(yè)組織架構(gòu)的各個(gè)模塊，和商務(wù)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，這也正是由“易快報(bào)”到“合思”所開(kāi)啟的全新征程。
再見(jiàn)，易快報(bào)；你好，合思。成立8年后的今天，合思將如何用科技做成的“軟管”，進(jìn)一步解放被困在財(cái)務(wù)流程里的公司人，助力更多企業(yè)收支一體、業(yè)財(cái)融合？4月19日，合思品牌升級(jí)暨春季產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，一切都將揭曉。
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