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廣西交投:技術中臺、數(shù)據(jù)中臺和業(yè)務中臺的“三中臺”模式
2024-03-15 財務干貨

近年來廣西交通投資集團有限公司不斷推進企業(yè)信息化向數(shù)字化轉型,在財務服務、管理服務和經(jīng)營預測方面初步實現(xiàn)了數(shù)字化。本文提出了廣西交投財務數(shù)字化轉型的優(yōu)化方案,對公司建設全集團業(yè)務管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)治理生態(tài)圈、數(shù)字化轉型制度規(guī)范、持續(xù)梳理優(yōu)化流程、構建數(shù)字化轉型評價指標體系的相關做法和取得的成效進行了介紹。

廣西交通投資集團有限公司(以下簡稱廣西交投)主要從事高速公路等重大交通基礎設施運營與建設,交通設施收費、維護、養(yǎng)護,物流、房地產(chǎn)、交通、金融、資源開發(fā)、市政設施、能源、建筑等行業(yè)的投資、建設與管理以及國際經(jīng)濟技術合作等多項業(yè)務。廣西交投積極響應數(shù)字中國建設號召,以數(shù)據(jù)要素市場化改革為核心要務,著力提升數(shù)字化創(chuàng)新能力,明確提出加快數(shù)字化發(fā)展、打造數(shù)字化新形勢的戰(zhàn)略目標,致力于建立和優(yōu)化集團信息系統(tǒng)。通過數(shù)字賦能企業(yè)高質(zhì)量轉型發(fā)展,科學制定“12345”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,并對數(shù)字化轉型進行頂層設計,搭建起“項目建設云”“運營管理云”“綜合業(yè)務云”等智慧交通“三朵云”。目前,廣西交投正在積極搭建數(shù)字化中臺架構,主要采用技術中臺、數(shù)據(jù)中臺和業(yè)務中臺的“三中臺”模式,積極推動數(shù)字化轉型發(fā)展。

一、財務數(shù)字化轉型實踐

(一)頂層設計

廣西交投通過構建數(shù)字化決策體系與管控系統(tǒng),促進組織結構的網(wǎng)絡化、扁平化。通過對現(xiàn)有制度體系進行梳理,搭建線上運營的制度規(guī)范,從企業(yè)數(shù)字化決策體系建設、管控體系建設、考核評價體系建設、人才體系建設4個方面完善對數(shù)字化轉型的機制規(guī)范,實現(xiàn)轉型經(jīng)驗模式的快速、規(guī)?;瘡椭仆茝V。

(二)具體做法

廣西交投財務共享平臺(如圖1所示)由前臺、數(shù)字化中臺、后臺三部分構成,前臺是與用戶直接交互的界面,后臺是面向運營人員配置管理系統(tǒng)的平臺,數(shù)字化中臺是在前臺與后臺之間添加的一組“變速輪”,是連接前臺與后臺的橋梁。

圖1 廣西交投財務共享平臺架構圖

1. 技術中臺。

技術中臺是數(shù)字化中臺架構的基礎和后勤保障,為業(yè)務中臺和數(shù)據(jù)中臺提供技術支撐。業(yè)務中臺大多采用微服務架構,以保障系統(tǒng)的高可用性,有效應對高頻海量業(yè)務訪問場景,因此技術中臺會有較多的微服務相關的技術組件。技術中臺涵蓋應用管理和微服務應用管理。應用管理主要體現(xiàn)在建立統(tǒng)一的技術標準,實現(xiàn)標準化、組件化、系統(tǒng)化。例如,實現(xiàn)公司主要應用系統(tǒng)入口定制化管理,針對不同應用的不同配置需求提供統(tǒng)一的配置管理方法和界面;支持多用戶模式,讓用戶使用相同的程序,保證公司軟件的統(tǒng)一性。微服務管理主要實現(xiàn)容器云管理和微服務監(jiān)控兩個核心功能,所有的微服務都在容器內(nèi)運行,采用容器化的方式將所有服務器資源構成統(tǒng)一的調(diào)度資源池,有效提高資源的利用率。

2. 數(shù)據(jù)中臺

要實現(xiàn)全集團的數(shù)據(jù)治理,確保各系統(tǒng)數(shù)據(jù)相互傳輸,解決業(yè)務銜接障礙問題,就要建設全集團數(shù)據(jù)治理生態(tài)圈。廣西交投借助技術中臺提供的數(shù)據(jù)倉庫等技術工具打破信息孤島,建立了統(tǒng)一的全集團業(yè)務數(shù)據(jù)標準和口徑。數(shù)據(jù)中臺可將前端業(yè)務單元的業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)與業(yè)務中臺的數(shù)據(jù)進行沉淀,通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、數(shù)據(jù)建模研發(fā)、數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)權限管理等功能,實現(xiàn)各系統(tǒng)、業(yè)務、應用數(shù)據(jù)打通和深度挖掘,生成代碼和調(diào)度任務,完成實體對象識別、連接任務,并快速應用于各類業(yè)務,實現(xiàn)數(shù)據(jù)運營、按需分配。同時,將數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、業(yè)務化,實現(xiàn)智能決策支撐。利用大數(shù)據(jù)技術獲取相關經(jīng)營決策、商業(yè)價值等數(shù)據(jù)信息,通過搭建模型并建立可視化圖表,最后呈現(xiàn)出輔助管理者決策的建議。

3. 業(yè)務中臺

業(yè)務中臺主要由各類可重復應用、共享的核心財務功能單元構成,可按需靈活調(diào)用,為集團型企業(yè)提供核心財務服務,是構建相關管理應用的基礎服務(如圖2所示)。針對子公司多、業(yè)務范圍廣、數(shù)字化轉型覆蓋面不全的問題,廣西交投整合業(yè)務范圍,將不同的業(yè)務進行分類規(guī)劃,構建業(yè)務規(guī)范。

圖2 業(yè)務中臺架構圖

一是財務管理應用。利用統(tǒng)一的技術中臺開發(fā)、整合相關的管理應用,將業(yè)務流程進行集中處理,分類規(guī)劃、整合業(yè)務,實現(xiàn)業(yè)務流程標準化、簡單化,降低業(yè)務成本。常用的財務管理應用系統(tǒng)包含財務管理、供應鏈管理、辦公管理、合同管理、預算管理等,在財務業(yè)務中臺上通過流程設計可使管理應用在系統(tǒng)內(nèi)完成流程驅(qū)動的自動化財務處理。例如,智能化業(yè)務預算管理通過流程設計可實現(xiàn)預算目標預測、預算編制、預算控制、預算調(diào)整、預算分析、預算考核的全閉環(huán)管理,精細化各個功能點,為企業(yè)提供“橫向到邊,縱向到底”的一體化、全方位預算管控體系;也可進行預算規(guī)劃管理,按照預算表中不同項目、指標制定不同的預算控制策略及控制規(guī)劃,實現(xiàn)預算審批自動化。

二是財務共享應用。在數(shù)字化中臺支撐的體系下開發(fā)的財務共享板塊可實現(xiàn)各類系統(tǒng)財務信息的互聯(lián)互通。例如,在共享報賬系統(tǒng)自動生成核算憑證,只需調(diào)用財務業(yè)務中臺的“會計引擎”服務即可搜索到相關財務信息并自動生成憑證。在共享報表系統(tǒng)中搭建資產(chǎn)負債表、利潤表、內(nèi)部往來余額表、內(nèi)部現(xiàn)金交易明細表等報表的鏈接通道,實現(xiàn)各類報表數(shù)據(jù)跨表、跨賬戶互通,通過分級賬號提供的報表查詢功能,支撐批量導出、批量計算、批量合并報表等工作。通過建立核算、稅務、員工信用等多個模型,可實現(xiàn)智能審核、自動計稅、員工信用管理等功能。

(三)重構流程并制定考核指標體系

1. 梳理數(shù)據(jù)流向,建立流程標準。

流程梳理是數(shù)字化轉型落地實施的重要步驟,不僅要梳理單個業(yè)務的流程,更應從集團視角上整合梳理所有業(yè)務,充分考慮運用新技術和新工具整合流程出現(xiàn)的問題,避免因處理不當造成整個流程鏈不能運行或錯誤運行。協(xié)同企業(yè)關鍵領導人員共同進行業(yè)務流程梳理,把控全局,通過交流了解企業(yè)流程優(yōu)化的需求,以及原流程運行中的疑點、難點、痛點,基于企業(yè)實際重新梳理數(shù)據(jù)流向,重塑業(yè)務流程,實現(xiàn)流程優(yōu)化。

2. 制定評價指標體系,實現(xiàn)決策支持。

構建一套適宜、客觀的企業(yè)數(shù)字化轉型評價體系,有利于正確評估轉型效果、衡量轉型水平,及時發(fā)現(xiàn)轉型效果與數(shù)字化轉型計劃及決策執(zhí)行間存在的偏差,有針對性地加以解決,確保企業(yè)數(shù)字化轉型順利推進。

二、實施效果

(一)財務服務實現(xiàn)系統(tǒng)化

廣西交投實施財務數(shù)字化轉型以財務為切入口,通過整合不同業(yè)務單元間可重復使用的資源,實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、服務共享。財務部門承擔著企業(yè)數(shù)據(jù)記錄、整理、報告和決策支持的任務,是企業(yè)數(shù)字化轉型的內(nèi)部引領者。在廣西交投財務數(shù)字化轉型建設進程中,初步實現(xiàn)了財務核算、合同管理、采購付款、供應鏈管理等辦公系統(tǒng)線上化的應用成果。升級并完善了現(xiàn)有的OA 協(xié)同辦公系統(tǒng),實現(xiàn)辦公自動化以及信息實時共享、全方位采集和處理,提高協(xié)同工作效率?;窘ǔ扇肆Y源管理系統(tǒng),實現(xiàn)員工考勤、發(fā)布通知、申請業(yè)務、即時通訊等功能。建成全集團的合同管理系統(tǒng),實現(xiàn)合同起草、審批、結算管理、實施進度、商品管理、合同變更、合同預警和報表分析等功能,有效促進合同管理科學化、規(guī)范化、標準化。建設貿(mào)易物流與供應鏈管理系統(tǒng),實現(xiàn)供應商信息維護、供應鏈全過程跟蹤、資材進銷存管理、收入核算、成本管控等功能。

(二)供應鏈采購管理實現(xiàn)平臺化

廣西交投業(yè)務范圍較廣,涵蓋商貿(mào)、實業(yè)、智能制造等領域,需要平臺的管理和供應鏈系統(tǒng)的支持。廣西交投通過梳理各業(yè)務流程并從中抽取通用性較高的服務智能,形成共享業(yè)務平臺;對財務業(yè)務進行分解,將其中共性、共享的業(yè)務場景和軟件功能并集,形成財務業(yè)務平臺。目前,廣西交投部分單位已經(jīng)上線了供應鏈系統(tǒng),充分采集存儲采購管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)等系統(tǒng)數(shù)據(jù),實現(xiàn)了全過程、全要素的平臺管理模式,縮短了現(xiàn)金流周轉時間,降低了企業(yè)風險,實現(xiàn)了盈利增長。

(三)經(jīng)營產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)預測

高速公路建設運營產(chǎn)業(yè)是廣西交投的核心產(chǎn)業(yè)之一,對抽檢高速公路項目進行利潤預測可以為企業(yè)經(jīng)營分析、投資決策等提供有效的數(shù)據(jù)支撐。經(jīng)營預測主要涉及路段的車流量、通行費收入、運營管理成本、養(yǎng)護成本等數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集工作需要相關業(yè)務部門和各運營公司配合完成,削弱了數(shù)據(jù)的及時性和準確性。數(shù)據(jù)中臺通過數(shù)據(jù)抽取、轉換、處理、分析、報告一體化,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的及時收集和利潤預測,為企業(yè)決策提供了重要參考。

內(nèi)容來源:《財務與會計》2024年第4期


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